荷蘭海上起重設備龍頭企業KenzFigee推出了首個用于海上風電的“塔頂式（up-tower）”起重機解決方案。

日前，下一代海上風能技術開發商World Wide Wind (WWW)與挪威工業巨頭Hydro簽署了合作意向書，計劃使用后者制造的輕質金屬合金“再生鋁”建造原型機，并預計將浮式風電的平準化度電成本推低至50美元/兆瓦時(約合人民幣0.3391元/千瓦時)以下

當地時間上周三，荷蘭一臺運行超過24年的陸上風機發生倒塔事故

日前，維斯塔斯V236-15.0 MW原型機在測試地點——丹麥Østerild國家風能測試中心，發出了第一度電，成為了全球已投運的單機容量最大的風機!V236-15.0 MW于2021年2月發布，成為當時全球單機容量最大的風機。機組高280米，配備115.5米葉片，掃風面積達43000平方米，一舉刷新了全球風機葉片長度紀錄及風機掃風面積紀錄。2022年8月，V236-15.0 MW首套機艙在丹麥Lindø的工廠出廠。2022年11月，首支115.5米超長葉片從維

1月2日從中國海油獲悉，由中國海油投資建造的我國首個深遠海浮式風電平臺“海油觀瀾號”在海油工程青島場地完成浮體總裝，標志著全球首座水深超100米、離岸距離超100公里的“雙百”海上風電項目建設取得重要進展。

2022年12月28日，國家電投神泉二海上風電項目(“神泉二項目”)順利實現全容量并網發電。該項目是全球批量應用單機容量最大的海上風電項目，也是西門子能源首次將66 kV零碳無氟環保型氣體絕緣開關設備(66 kV Blue GIS)規?；瘧迷诤Ｉ巷L電的項目。

近日，精銦海工投資建造的國內首艘油電混合動力自航自升式海上風電安裝平臺“精銦03”完成為期6天的試航，返回大船海工碼頭。

近日，德國萊茵RWE與挪威技術初創公司WindSpider簽訂合作意向書，將在海上風電項目中采用后者研發的全新風機安裝方法。

今天(12月20日)上午9點半，全球首艘3200噸級自升式風電安裝船在江蘇啟東中遠海運海工碼頭交付啟航。

維斯塔斯推出了一款風電葉片機器人 BladeRobots，作為一種葉片前沿維護解決方案，該項技術將作為一家獨立公司存在。該公司將提供自動化機器人技術解決方案，主要是為葉片前緣維護提供高效且可擴展的解決方案。

由海電運維投資建造的“海電運維503”高速運維船于2022年12月9日進行航行試驗，將成為助力海上風電發展的裝備利器。

根據項目開發商之一SSE Renewables的最新消息，Seagreen海上風電場75%的導管架基礎已經完成安裝。

歐洲30GW的海上風電場幾乎全部通過海底電纜連接到能源系統，同時這些電纜將會從每個風電場返回母國。

近日，歐洲碳纖維市場的領頭羊——東麗碳纖維歐洲公司(Toray Carbon Fibers Europe)決定投資約1億歐元，在位于法國西南部的工廠新建一條生產線，

12月3日，全球最大的18MW海上風電機組傳動鏈關鍵部件，19MW半直驅永磁風力發電機順利完成總裝及并網調試，即將發運中國海裝山東東營海裝風電裝配產業園基地進行整機傳動鏈組裝。該型機組功率18MW，發電機額定輸出功率19MW，實現了半直驅永磁風力發電機效率和性能的新突破，刷新了全球最大單機容量的新紀錄。當下的中船電氣，已闊步邁向20MW級大型化風機領域。