氫能汽車
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東風汽車發布氫燃料電池汽車：東風氫舟
東風氫舟以應用場景驅動，布局7OkW、150kW 和350kW三大氫動力平臺產品，功率覆蓋20kW-350kW。其中，350kW 為國內領先的大功率平臺，可以滿足乘用車、商用車全系列車型的需求，實現全功率、全系車、全場景、全覆蓋。
04-11
6輛氫能大巴！吉電股份長春氫能交通示范線路試運成功
4月3日，吉電股份長春氫能交通示范線路試運成功，6輛標有“中韓(長春)國際合作示范區”的氫能大巴準時抵達中韓大廈，為北國春城綠色交通轉型增添了一抹亮麗的風景
04-06
京津冀氫能重卡示范再添新場景！未勢能源配套氫能重卡交付新天鋼集團
近日,天津港碼頭再度迎來一股“氫”力量——由未勢能源配套的30輛 “新長征1號”氫能重卡,順利交付新天鋼、德達物流,并正式投入商業運營,持續賦能鋼鐵物流綠色高效運輸,助力減排降碳協同增效。
04-03
特斯拉的充電站模式會是氫動力卡車成功的關鍵嗎？
汽車制造商正在考慮建造自己的燃料站所帶來的優勢。尼古拉汽車公司(Nikola Motors)一直在積極推進建設加氫站網絡，為其氫燃料卡車提供服務。最近，媒體報道了這一促進汽車銷售的策略，即確保在車隊中使用氫燃料的公司在沿途有地方補充燃料
04-03
麻省理工與斗山移動創新合作開發氫動力摩托車
麻省理工學院電動汽車團隊(MIT EVT)是一個由學生運營的團隊，十多年來一直專注于圍繞電動汽車的創新，目前正與斗山移動創新-Doosan Mobility innovation (DMI)合作，旨在建造一款氫動力摩托車，以擴大小型燃料電池技術的能力
03-31
尼古拉公司和Klean Industries公司合作，將卡車車隊轉換為氫燃料電池動力
尼古拉公司已與加拿大垃圾焚燒發電公司Klean Industries合作，將卡車車隊轉換為氫燃料電池動力，并共同開發綠色能源項目
03-29
研報：氫燃料電池重卡的三大優勢將脫碳中發揮關鍵作用
目前全球80%的能源需求是由化石燃料滿足的，如汽油、柴油、航空燃料、煤油和船用燃料油，這些燃料會向大氣中排放大量的二氧化碳和其他有害污染物
03-16
中國在傳統汽車領域不具備全球領先的技術，但是在新能源領域卻存在著巨大的機會。發展新能源汽車，尤其是氫燃料客車有可能是中國汽車企業取得全球領先地位的一個絕好契機。燃料電池汽車發展得到各國政府重視，世界主要汽車企業紛紛投巨資研發，并取得顯著成果。我國自2016年起，隨著GEF/UNDP燃料電池汽車示范項目第三期啟動，燃料電池汽車產業發展進入了加速期，被認為可能是世界上最先規?；a、應用燃料電池汽車的國家。
