這次出口歐洲市場的是上汽集團定位全球市場的純電動汽車，數量為一萬臺。同時，這也是中國首款在全球80多個國家上市的“中國車”。工信部相關負責人表示，中國汽車工業首款全球車“萬輛赴歐”標志著我國汽車產業國際化發展取得新突破，中國新能源汽車出口進入快速發展階段，同時也帶動了全球汽車產業的電動化轉型。

近日，中國汽車流通協會和精真估聯合發布了《2022年8月中國汽車保值率研究報告》?！秷蟾妗凤@示，八月車源量環比漲幅為13%，市場恢復上升勢頭。8月二手車保值率出現分化，小型車、緊湊型車價格穩中有升，而中型車和中型SUV降價。級別更高的車型通常單價也更高。原本的高價車型，本期價格降幅更大。

9月9日，中國汽車工業協會(以下簡稱“中汽協”)發布的最新一期產銷數據。數據顯示，8月，我國汽車產銷分別達到239.5萬輛和238.3萬輛，環比下降2.4%和1.5%，同比增長38.3%和32.1%，增速均高于上月。

9月6日，工業和信息化部舉行“新時代工業和信息化發展”系列新聞發布會第五場，主題是“大力發展高端裝備制造業”，介紹黨的十八大以來我國裝備制造業高質量發展情況。

9月5日，國新辦舉行國務院政策例行吹風會，介紹穩經濟一攬子政策的接續政策措施。商務部部長助理李飛在會上表示，商務部將積極支持新能源汽車等重點產品出口，進一步促進汽車、家電、家居等重點領域消費。

務部部長助理李飛表示，支持新能源汽車等重點產品出口。近年來，我國汽車特別是新能源汽車產業蓬勃發展，國際競爭力明顯提升。

最近幾年,儲能行業可謂是如火如荼。國家利好政策的重拳砸下,是資本熱捧和巨頭們蜂擁進場。人民日報發表的“能源的飯碗必須端在自己手里”的言論,更是為儲能行業添了把火。就連某電池技術的市值也一下子飆升到福布斯中國前三,這也讓不少投資人感慨:屬于儲能的時代真的來了!

由中國汽車技術研究中心有限公司、中國汽車工程學會、中國汽車工業協會、中國汽車報社聯合主辦，天津經濟技術開發區管理委員會特別支持，日本汽車工業協會、德國汽車工業協會聯合協辦的第十八屆中國汽車產業發展(泰達)國際論壇(簡稱“泰達汽車論壇”)于2022年9月2日至9月4日在天津市濱海新區召開。本屆論壇以“強信念 穩發展 開新局”為年度主題，邀請重磅嘉賓展開深入研討。