8月22日，海南省人民政府印發海南省碳達峰實施方案，方案提出，全面提升綠色電力消納能力。

近日科技部等九部門印發《科技支撐碳達峰碳中和實施方案(2022—2030年)》(以下簡稱《實施方案》)，在新能源發電、儲能技術、氫能技術等方面提出具體研發技術目標。

近日，山東省機關事務局、省財政廳聯合出臺《關于加快推進全省行政事業單位新能源汽車推廣應用的指導意見》?！兑庖姟访鞔_，加快推進新能源汽車推廣應用，要堅持多措并舉，加大力度合理配置、使用新能源汽車，有效解決公務出行保障難、新能源汽車推廣不平衡等問題.

周日，美國參議院通過了包括未來10年3690億美元能源安全和氣候變化計劃在內的《通貨膨脹消減法案》，為該法案提交眾議院以及隨后由喬·拜登總統簽署鋪平了道路。

2022年《政府工作報告》提出，積極擴大有效投資，適度超前開展基礎設施投資，政府投資更多向民生項目傾斜。今年上半年，全國固定資產投資(不含農戶)同比增長6.1%，有效投資規模持續擴大。投資資金從哪里來?投向哪些項目?

7月29日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，會議指出，延續免征新能源汽車購置稅政策。

7月28日，重慶市經濟信息委發布《重慶市促進汽車產業平穩增長政策措施》(以下簡稱《政策》)?！墩摺诽岬?，將對車型研發、公交客運運營、充電基礎設施建設、整車銷售貸款等13個方面進行獎勵或補貼。

據華盛頓郵報當地時間7月20日報道，美國就能源政策向墨西哥施壓，稱墨西哥現有政策不公平地偏袒墨西哥的國有電力和石油公司，同行業內美國的公司和清潔能源供應商面臨不公平對待。

7月13日，住建部、國家發改委發布關于印發《城鄉建設領域碳達峰實施方案》的通知。方案提出，2030年前，城鄉建設領域碳排放達到峰值 。

7月12日，張家口市政府發布《支持建設燃料電池汽車示范城市的若干措施》，對支持對象、起止時間、支持內容、數據監測和發放依據等做出詳細規定。加氫站建設補貼最高400萬元，運營補貼最高每年400萬元;市級財政原則上按照中央財政獎勵資金1:1比例進行配套;給予氫燃料電池中小型客車、大型客車、輕中型貨車、重卡，原則上每輛車每年分別獎勵2萬元、3萬元、3萬元、5萬元。

近日，工業和信息化部發布《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法實施情況年度報告(2022)》?！秷蟾妗凤@示，2021年乘用車行業平均燃料消耗量實際值(WLTC工況)為5.10升/100公里，等效轉化后同比下降超過15%，超額完成年度5.98升/100公里目標。

中共中央宣傳部今日(6月28日)上午10時舉行“中國這十年”系列主題新聞發布會。作出力爭2030年前實現碳達峰、2060年前實現碳中和的莊嚴承諾，構建完成碳達峰碳中和“1+N”政策體系。

為貫徹落實黨中央、國務院關于推進碳達峰碳中和的重大決策部署，充分發揮財政職能作用，推動如期實現碳達峰碳中和目標，近日，財政部印發《財政支持做好碳達峰碳中和工作的意見》。作為構建碳達峰碳中和“1+N”政策體系的其中一項，《意見》是財政部門貫徹落實黨中央、國務院相關重大決策部署的頂層設計文件，是碳達峰碳中和的重要保障方案。

6月7日，國家發改委、國家能源局發布《關于進一步推動新型儲能參與電力市場和調度運用的通知》

【環球時報綜合報道】匈牙利總理歐爾班6月5日使用緊急權力，宣布一攬子“暴利稅”法令，并下令在今明兩年削減約61億美元開支。