《中國交通的可持續發展》白皮書摘抄重點：
綜合運輸大通道基本貫通。著力加強綜合運輸大通道建設，進一步打通國家運輸大動脈，有力保障國土和能源安全，強化區域間政治經濟聯系。加快建設“十縱十橫”綜合運輸大通道，依托京滬、京廣、沿海、沿江等綜合運輸大通道，長三角、珠三角、環渤海等港口群和長江沿線港口形成的經濟帶、城市群成為中國經濟最具活力、人口最為密集的區域。上海到南京、上海到杭州高速通道沿線集聚了長三角三分之二的城市和約80%的經濟總量?；浉郯拇鬄硡^形成了以高速鐵路、城際鐵路和高等級公路為主體的城際快速交通網絡。西氣東輸、川氣東送、海氣登陸以及陜京線等天然氣干線管輸系統不斷完善。煤炭物流通道布局更加合理，形成縱貫南北、東西的鐵路能源運輸大通道;糧食物流骨干通道全部打通，原糧散糧運輸、成品糧集裝化運輸比重大幅提高，糧食物流效率穩步提升。區域間人員交流、物資流通日益便捷，橫貫東西、縱貫南北、內暢外通的綜合交通主骨架逐步形成。
推進交通運輸綠色發展
樹立和踐行綠水青山就是金山銀山的理念，交通運輸生態文明制度體系日益完善，節能降碳取得實效，環境友好程度不斷增加。
全面推進節能減排和低碳發展。堅定不移推進節能減排，努力建設低碳交通，走出一條能耗排放做“減法”、經濟發展做“加法”的新路子。嚴格實施能源消費總量和強度雙控制度，著力提升交通運輸綜合效能，全國鐵路電氣化比例達到71.9%，新能源公交車超過40萬輛，新能源貨車超過43萬輛，天然氣運營車輛超過18萬輛，液化天然氣(LNG)動力船舶建成290余艘，機場新能源車輛設備占比約14%，飛機輔助動力裝置(APU)替代設施全面使用，郵政快遞車輛中新能源和清潔能源車輛的保有量及在重點區域的使用比例穩步提升。全國942處高速公路服務區(停車區)內建成運營充電樁超過7400個，港口岸電設施建成5800多套，覆蓋泊位7200余個，沿江沿海主要港口集裝箱碼頭全面完成“油改電”。綠色交通省(城市)、綠色公路、綠色港口等示范工程，年節能量超過63萬噸標準煤。通過中央車購稅資金，支持建設綜合客運樞紐、貨運樞紐、疏港鐵路，統籌推進公鐵聯運、海鐵聯運等多式聯運發展，推進運輸結構調整。12月22日，國務院新聞辦公室發布《中國交通的可持續發展》白皮書。白皮書全面介紹了新時代中國交通發展成就，分享中國交通可持續發展的理念和實踐，進一步增進國際社會認識和了解。交通運輸部副部長劉小明、中國民用航空局副局長董志毅、國家郵政局副局長趙民、國家鐵路局總工程師嚴賀祥出席發布會。
劉小明表示，交通運輸是國民經濟中基礎性、先導性、戰略性產業和重要的服務性行業，是推動可持續發展的重要支撐。黨的十八大以來，在習近平新時代中國特色社會主義思想的指引下，中國交通發展取得歷史性成就、發生歷史性變革，進入高質量發展的新時代，已經建成了交通大國，正加快向交通強國邁進。
交通的可持續發展與全球可持續發展息息相關。白皮書積極落實聯合國《2030年可持續發展議程》，主要包括走新時代交通發展之路、從交通大國向交通強國邁進、服務決戰脫貧攻堅和決勝全面小康、推進交通治理現代化、推動構建全球交通命運共同體、中國交通的未來展望6個章節。
劉小明介紹，黨的十八大以來，中國交通深入推進供給側結構性改革，綜合交通網絡規模和質量實現躍升，有力服務和支撐了經濟社會持續快速健康發展。截至2019年年底，全國鐵路營業里程13.9萬公里，其中高鐵超過3.5萬公里，位居世界第一;公路里程501.3萬公里，其中高速公路15萬公里，躍居世界第一;生產性碼頭泊位2.3萬個，其中萬噸級及以上泊位數量2520個，內河航道通航里程12.7萬公里，位居世界第一。民用航空頒證運輸機場238個。郵路和快遞服務網絡總長度4085.9萬公里，實現了鄉鄉設所、村村通郵。
當前，新冠肺炎疫情仍在全球蔓延，交通運輸對于全球團結抗疫、恢復經濟增長、增進人類福祉和實現可持續發展十分重要。劉小明表示，中國將秉持人類命運共同體理念，落實聯合國《2030年可持續發展議程》，與世界各國一道，更好推進全球互聯互通、民心相通，為建設繁榮美好的世界作出更大貢獻。
發布會上，劉小明、董志毅、趙民、嚴賀祥分別就積極參與全球交通治理、提高民航安全水平、快遞包裝廢棄物治理、鐵路發展總體情況等話題回答了記者提問。
